7月22日，经过68轮激烈竞价，曾为法国海工巨头波邦公司效力的“Bourbon Rainbow”轮及其附带光租租约，在中国最大在线船舶交易平台——拍船网，以2358万美元成交，较起拍价溢价高达31%，成为波邦系列13艘海工船中首个落槌项目。

这艘2013年由浙江造船有限公司建造的大型平台供应船，在沉寂多年后，以高于市场预期的价格重返全球视野。

实力船舶，全球关注

“Bourbon Rainbow”轮由浙江造船有限公司于2013年建造，配有2台共5500KW主机，载重吨达4400吨，配备DP2动态定位系统及FiFi 1级消防能力，技术性能优异。

该船自交付以来作业记录良好，2022年7月至2025年3月曾在安哥拉海域为国际石油公司服务，现停泊于科特迪瓦阿比让港。

自今年6月20日挂拍以来，该船通过国内外航运媒体、财经平台及社交媒体广泛曝光，吸引超5000人次全球围观，最终促成多位国际买家参与竞逐。

“浙江船王”的兴衰印记

此次拍卖令其建造者浙江造船有限公司再受关注。2003年，留法归国的梁小雷收购原浙江船厂，纳入春和集团旗下，十年间将其打造为全球主要海工辅助船制造商之一。2012年，春和集团总资产达213亿元，梁小雷被誉为“浙江船王”。

然而，2014年后市场急转直下，加之加拿大钾肥项目巨亏，集团资金链断裂。2016年船厂破产重整，2020年其资产包通过拍船网以4.09亿元成交。

梁小雷本人从轻工业跨界重工、带领企业高速发展又经历低谷的故事，成为中国造船业起伏的缩影。值得关注的是，近期梁小雷以项目总包商身份重返海事领域，其参与投资的两艘平台供应船已在中国船厂下水。

市场风向标意义凸显

“Bourbon Rainbow”轮作为“波邦”系列13艘拍卖船舶中率先成交者，其高溢价落槌为后续船舶处置开了好头。该系列总起拍价超1.1亿美元，自4月预公告发布以来便备受行业瞩目。据拍船网数据，仅该轮竞拍就吸引了全球5000余人次围观，竞价者来自中国、东南亚及欧洲。

该轮高溢价成交传递出两个关键信息：其一，国际油服公司对中深水、高规格供应船需求仍在；其二，表明国内金融租赁机构有能力通过市场化拍卖加速处置上一轮海工潮中积压的资产。

业内人士分析指出，此次交易不仅体现了国际买家对中国在线拍卖平台的认可，其成交结果本身也有望成为近期海工船舶交易市场的重要标杆。（宋兵）